中诚巨工公路桥梁橡胶支座 GJZF4六盘水桥梁支座 100*150*30mm 厂家现货
按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：
1、普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
2、四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢滑板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。
具体结构形式为：a矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)，适用于小跨度或多跨、大跨度墩顶连续处（固定支座）；b圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)、球冠圆板四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)，适用于桥台和墩顶伸缩缝位置，也可用于连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用（活动支座）。
板式橡胶支座出现的质量问题、产生原因及处理措施。
1、出现的质量问题。由于设计、施工及生产单位（供货商）的诸多原因，造成支座安装后发生脱空、偏压变形严重、移位、砼（砂浆）污染、开裂等多种质量问题。
2、产生原因。
2.1、设计原因。由于设计考虑不足或不恰当，支座与桥梁结构不匹配（承受荷载偏小的情况下），在产pin质量合格和施工的情况下，长期动荷载的作用下，造成支座开裂，多为橡胶层与内置钢板间产生的水平开裂。
2.2、生产厂家（供货商）原因。
3、施工单位质量控制不力原因。
由于上述原因zui终导致支座开裂破坏不能正常使用，严重开裂破坏的情况甚至造成桥梁其它结构sun伤，因此发现偏压、偏移、局部脱空、位置不符、污染等上述情况，但支座没有开裂或大的变形需及时认真修整复位处理，一旦出现大的变形或开裂情况无条件必须进行更换。其更换采取液压千斤顶一端整跨同时起顶，否则将引起梁、桥面系等多处结构产生质量an全问题，一般交由zhuan业施工队伍进行。